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Course de cote voitures anciennes Archives News d'Anciennes.' Facebook. Google. Instagram. Linkedin. Pinterest. Twitter. YouTube.
Étiquette: Course de cote voitures anciennes. Course de cote de Chanteloup-les-Vignes, les anciennes remontent la pente! 6 juin 2017 6 juin 2017 bertrand. Depuis 1998, le premier dimanche de juin, est commémoré la première course de côte, qui eut lieu de 1898 à Chanteloup-les-Vignes, dans les Yvelines.
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6 votes, note: 383, sur 5. La cote des voitures de collection youngtimers uniquement des années 80, pays du constructeur: France. Les explications sur le mode de calcul de la cote est sur cette page: cote youngtimers des années 80.
Pourquoi les prix des voitures de collection davant 2000 nont pas fini de monter? Classic Auto Invest.
Reste un dernier réservoir de demande qui ne sest pas encore ouvert: la Chine, pays dans lequel il nest tout simplement pas permis dimmatriculer une voiture qui na jamais été commercialisée sur le territoire. Le jour où cette règle évolue, il y aura à nen pas douter un effet dappel important, surtout sur les voitures déjà anciennes et de marques très connues!
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Rétromobile: pourquoi 230.000 Français collectionnent les voitures anciennes Challenges.
Le chiffre d'affaires' de l'activité' voitures anciennes est estimé carrément à 4 milliards deuros par an en France, où exercent 4.000 professionnels. Problème: il faut d'abord' acheter la voiture. On peut certes en hériter, mais c'est' rare. Bouche à oreille, revues spécialisées, clubs, permettent de jeter son dévolu sur le véhicule de ses fantasmes ou de ses moyens. Pour les véhicules les plus exceptionnels, néanmoins, les ventes aux enchères s'imposent. L'acquisition' d'un' modèle rare peut même représenter un vrai placement, sachant que les voitures n'entrent' pas dans le calcul de l'ISF. Mais il faut surveiller soigneusement l'évolution' des cotes. Une Ferrari 275 GTB de 1966 a été vendue 880.000 euros il y a six ans. Et elle est passée quatre ans plus tard à 26, millions, souligne-t-on chez Artcurial. Il" existe même 5 ou 6 fonds d'investissement' qui se spécialisent dans l'auto' de collection, précise Xavier Lain, directeur de la société de vente et restauration Jean Lain Vintage. Mais, attention, la cote peut baisser.
Voitures anciennes: comment trouver un modèle dont la cote va grimper Capital.fr.
A lire aussi. Les voitures neuves n'ont' plus la cote. Lancienne maison de Dupont de Ligonnès a trouvé preneur. Comment la représentation du modèle" noir" est sortie des stéréotypes. Vous lisez actuellement.: Voitures anciennes: comment trouver un modèle dont la cote va grimper.

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